Vervoer
Dagelijks ben je onderweg. Je gaat naar je werk, naar school of lekker wat leuks doen in je vrije tijd. Samen met talloze andere Nederlanders reis je duizenden kilometers per jaar. Met de auto, de trein of de bus. Dit is natuurlijk niet zonder enig risico. Waar gereisd wordt, ontstaat schade. Door aanrijdingen, slippen of van de wegraken met je auto. Ongelukken met je motor. Of beschadigingen door je fiets. Dit is niet te voorkomen, hoe erg soms ook de gevolgen kunnen zijn. Om eventuele schade te kunnen compenseren en te repareren is zijn er speciale schadeverzekeringen ontwikkeld. Voor bijvoorbeeld je auto of je motor kan schade heel erg vervelend uitpakken. Vaak gaat dit om substantiele bedragen, die niet iedereen zomaar kan opbrengen. Voor sommige vervoersmiddelen, zoals de auto en de motor, is een verzekering zelfs verplicht.
Dekking
De verzekeringen voor schade aan vervoermiddelen als een auto, fiets, brommer en motor worden gezien als schadeverzekering. Het doel van dit soort producten is het schadeloos stellen van de polishouder op het moment van schade, als deze is ontstaan buiten zijn of haar schuld om. Dit kan zijn als het gevolg van een aanrijding of door slippen. De verzekeraar zal de verzekerde in dit geval bijstaan en de schade financieel (gedeeltelijk) compenseren. Wel wordt er vaak een eigen risico van de verzekerde verwacht, wat inhoud dat het eerste deel van de schade door de polishouder zelf moet worden opgebracht. Belangrijke stelregel is: hoe hoger het eigen risico, hoe lager de premie.
Daarnaast is het altijd belangrijk om goed de voorwaarden en exacte dekking te bestuderen. Vaak staan deze voorwaarden en de exacte schade oorzaken die gecompenseerd worden vermeld op het polisblad of een begeleidend schrijven. Bedenkt altijd goed wat je wilt verzekeren, welke verzekering verplicht is en welke schade je eventueel zelf zou kunnen opvangen. Het algemene, maar zeer simpele ezelsbruggetje is: verzeker niet die zaken die je eventueel zelf kunt betalen bij schade. Maar de situatie is voor iedereen uniek en voor iedere persoon kan de verzekeringsbeslissing anders uitvallen.
Hoogte van de compensatie
Veel verzekeringen in het vervoer, zoals veel motor- en autoverzekeringen, vergoeden in het geval van grote schade (waarbij de totale auto moet worden vervangen of belangrijke onderdelen) alleen de dagwaarde. Dit betekent dat je niet instaat zult zijn om exact hetzelfde model nieuw te kopen, als vervanging voor het vervoersmiddel dat grote schade heeft. Vaak ligt de grens tussen het uitkeren van nieuwwaarde en dagwaarde rond de 40%. Dit houdt in dat als de waarde, op het moment van het ontstaan de schade, meer dan 40% van de nieuwwaarde is de verzekeraar in veel gevallen de nieuwwaarde zal uitkeren. Was de waarde minder dan 40%, dan zal de dagwaarde in veel gevallen worden uitgekeerd.
Sommige verzekeraars bieden klanten de mogelijkheid om hun zaken te verzekeren tegen de nieuwwaarde, ongeacht de huidige dagwaarde. Dit kan grote voordelen met zich meebrengen voor de verzekerde omdat hij of zij in deze gevallen er nooit op achteruit zal gaan na de schade. Echter zijn verzekeringen tegen nieuwwaarde aanzienlijk risicovoller voor de verzekeraars en daardoor ook duurder voor klanten.
